Explicação do motor de refrigeração TITAN FlowDrive

"Motor" de arrefecimento? FlowDrive? - são apenas palavras de marketing extravagantes ou significam realmente alguma coisa? Bem, afinal, são as duas coisas.

Os coolers iCUE LINK Titan são os nossos primeiros coolers em que construímos a bomba desde o início. Fizemos isso porque, para muitos entusiastas, o maior problema com os coolers AIO é que, embora seja possível obter um desempenho incrível de um AIO de 360 mm ou mesmo de 420 mm, ainda assim é possível ouvir um leve zumbido do pequeno motor. Assim, mesmo que as ventoinhas funcionassem a velocidades muito baixas, por vezes era possível ouvir a bomba por cima delas. Na refrigeração personalizada, como a nossa linha Hydro X Series, isso não é um problema, pois usamos unidades de bomba/reservatório enormes (em comparação com as bombas AIO) que podem ser reduzidas em velocidade até ficarem praticamente inaudíveis. Nos AIOs, por outro lado, o espaço para trabalhar é limitado (o preço também é um fator, uma vez que algumas bombas para refrigeração personalizada podem custar mais do que um cooler AIO inteiro).

O motor de arrefecimento refere-se ao nosso design de placa fria. Infelizmente, as CPUs modernas da Intel e da AMD não têm a mesma forma e têm uma ligeira curva. Isto significa que as CPUs não são de facto planas, apesar de parecerem.

A questão é que, como as CPUs AMD e Intel não têm o mesmo "formato", é possível fabricar placas frias separadas super otimizadas para cada uma delas (aumentando assim os custos dos coolers, pois seria necessário desenvolver e ter estoque do dobro de coolers), ou otimizar a placa fria para que ela tenha um contato excelente (não perfeito) com os dois tipos, que é o caminho que nós (e a maioria dos outros AIOs no mercado) seguimos, pois fabricar coolers separados provavelmente só ganhará alguns graus, se tanto. Isto também facilita a atualização para um novo sistema, caso decida trocar entre AMD e Intel quando fizer a atualização, mas queira manter o seu arrefecedor.

A unidade de fluxo é onde tudo se torna interessante. Isto deve-se ao facto de ser a nossa primeira bomba totalmente concebida internamente, podemos agora atingir níveis de ruído muito mais baixos na bomba e também livrarmo-nos do "zumbido" caraterístico que a maioria dos AIOs tem. A bomba dos coolers TITAN utiliza uma bomba com motor trifásico, enquanto as gerações anteriores utilizam uma bomba com motor monofásico. Com o novo design, obtemos melhores taxas de fluxo, com níveis de ruído mais baixos do que as gerações anteriores. Em suma, isto permite que o cooler funcione de forma muito mais silenciosa, estando próximo de configurações de refrigeração personalizadas de topo de gama.