
T1 RACE 2023 ИГРОВОЕ КРЕСЛО
Кресло, созданное под вдохновением от эргономичных сидений спортивных автомобилей
T1 RACE сочетает в себе дерзкий стиль гоночных сидений с удобным эргономичным дизайном, чтобы поддержать вас во время самых тяжелых сражений.

ВСТРОЕННЫЙ СТАЛЬНОЙ КАРКАС
Каркас из твердой стали проходит через основание и спинку кресла, гарантируя его надежность и прочность на долгие годы.
ИЗУЧИТЕ РАМУ

РАЗМЕРЫ
188 см/6 футов 2 дюйма
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА
120 кг/264 фунта
МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА
A | Высота спинки: 85 см |
B | Глубина сиденья: 44 см |
C | Ширина спинки: 53 см |
D | Расстояние между подлокотниками: 50–55,6 см |
E | Ширина основания сиденья: 57 см |
F | Диапазон действия газлифта: 10 см (регулируется) |
G | Высота сиденья (мин–макс): 48–58 см |
H | Диаметр колесных пар: 65 мм |



Объемный подголовник и спинка из пеноматериала с эффектом памяти
Откиньтесь на спинку кресла и расслабьтесь во время игры: в этом вам помогут специальные подголовник и спинка, обтянутые тканью из микроволокна.
НАЙДИТЕ САМОЕ УДОБНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ИГРЫ
Выберите идеальное положение для посадки благодаря возможностям регулировки высоты кресла, положения подлокотников и наклона спинки.

УЛУЧШЕННЫЙ ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ
В сочетании с газлифтом четвертого класса и улучшенным диапазоном изменения высоты (100 мм), позволяющим адаптироваться под людей различного роста, кресло позволит вам с легкостью найти идеальный уровень высоты для правильного размещения ног.
ПОДЛОКОТНИКИ 4D
Смещайте подлокотники вверх и вниз, влево и вправо, вперед и назад, выбирая самое удобное и надежное положение для рук и запястий.
КРУТОЙ НАКЛОН
Откиньтесь на спинку и расслабьтесь благодаря крутому наклону под углом 90–160°: вы сможете откинуться на спинку или найти комфортное положение под любым углом.НАЙДИТЕ СВОЕ
ИДЕАЛЬНОЕ КРЕСЛО




. |
ОБИВКА |
ШИРИНА СПИНКИ |
ВЫСОТА СПИНКИ |
ШИРИНА СИДЕНЬЯ |
ГЛУБИНА СИДЕНЬЯ |
НАКЛОН |
ТИП ПОДЛОКОТНИКОВ |
ДИАПАЗОН ДЕЙСТВИЯ ГАЗЛИФТА |
КАРКАС СИДЕНЬЯ |
МАТЕРИАЛ ОСНОВАНИЯ |
СТИЛЬ СИДЕНЬЯ |
. |
T1 RACE 2023 |
Искусственная кожа (поливинилхлорид) |
27 см/10,6 дюйма |
85 см/33,5 дюйма |
57 см/22,4 дюйма |
44 см/17,3 дюйма |
90–160° |
4D |
10 см/3,9 дюйма |
Сталь |
Нейлон |
Гонки |
. |
T3 RUSH 2023 |
Ткань |
26 см/10,2 дюйма |
85 см/33,5 дюйма |
57 см/22,4 дюйма |
44 см/17,3 дюйма |
90–160° |
4D |
10 см/3,9 дюйма |
Сталь |
Нейлон |
Гонки |
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ |
TC200 |
Искусственная кожа или ткань |
40 см/15,7 дюйма |
83 см/32,6 дюйма |
55 см/21,6 дюйма |
45,5 см/17,9 дюйма |
0–180° |
4D |
12 см/4,7 дюйма |
Сталь |
Сталь |
Расслабленный |
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ |
TC100 RELAXED |
Искусственная кожа или ткань |
33 см/13 дюймов |
81 см/31,9 дюйма |
54 см/21,2 дюйма |
50 см/19,7 дюйма |
90–160° |
2D |
10 см/3,9 дюйма |
Сталь |
Нейлон |
Расслабленный |
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ |
T1 RACE 2023 | T3 RUSH 2023 |
ОБИВКА | |
Искусственная кожа (поливинилхлорид) | Ткань |
ШИРИНА СПИНКИ | |
27 см/10,6 дюйма | 26 см/10,2 дюйма |
ВЫСОТА СПИНКИ | |
85 см/33,5 дюйма | 85 см/33,5 дюйма |
ШИРИНА СИДЕНЬЯ | |
57 см/22,4 дюйма | 57 см/22,4 дюйма |
ГЛУБИНА СИДЕНЬЯ | |
44 см/17,3 дюйма | 44 см/17,3 дюйма |
НАКЛОН | |
90–160° | 90–160° |
ТИП ПОДЛОКОТНИКОВ | |
4D | 4D |
ДИАПАЗОН ДЕЙСТВИЯ ГАЗЛИФТА | |
10 см/3,9 дюйма | 10 см/3,9 дюйма |
КАРКАС СИДЕНЬЯ | |
Сталь | Сталь |
МАТЕРИАЛ ОСНОВАНИЯ | |
Нейлон | Нейлон |
СТИЛЬ СИДЕНЬЯ | |
Гонки | Гонки |
УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ О T3 RUSH | |


TC200 | TC100 RELAXED |
ОБИВКА | |
Искусственная кожа или ткань | Искусственная кожа или ткань |
ШИРИНА СПИНКИ | |
40 см/15,7 дюйма | 33 см/13 дюймов |
ВЫСОТА СПИНКИ | |
83 см/32,6 дюйма | 81 см/31,9 дюйма |
ШИРИНА СИДЕНЬЯ | |
55 см/21,6 дюйма | 54 см/21,2 дюйма |
ГЛУБИНА СИДЕНЬЯ | |
45,5 см/17,9 дюйма | 50 см/19,7 дюйма |
НАКЛОН | |
0–180° | 90–160° |
ТИП ПОДЛОКОТНИКОВ | |
4D | 2D |
ДИАПАЗОН ДЕЙСТВИЯ ГАЗЛИФТА | |
12 см/4,7 дюйма | 10 см/3,9 дюйма |
КАРКАС СИДЕНЬЯ | |
Сталь | Сталь |
МАТЕРИАЛ ОСНОВАНИЯ | |
Сталь | Нейлон |
СТИЛЬ СИДЕНЬЯ | |
Расслабленный | Расслабленный |
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ | УЗНАТЬ БОЛЬШЕ |
ДВА ГОДА ГАРАНТИИ
Действует всеобъемлющая двухлетняя гарантия CORSAIR, благодаря чему можно долгое время не беспокоиться о состоянии оборудования.




